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盆角齿安装情况：
1.安装前应清洁盆角齿，以保持表面清洁且无锈蚀。所用轴承的内圈应同时使用一套。为了确保驱动轮的前后轴承之间有正确的间隙，应仔细测量轴承的实际尺寸，以确定垫圈的总厚度。
2.在组装过程中，应将轴承加热到80-94℃，然后轻轻地压在前轴承颈上。
3.拧紧驱动轮后面的螺母惭27齿15-6驳。拧紧扭矩在400-450狈尘之间。此时，旋转驱动齿轮所需的扭矩在1.0-2.5狈尘之间。用弹簧秤钩住法兰孔并将其拉出。齿轮的扁平力在16.34-40.87狈之间。
4.将主圆锥组件安装在减速器壳体上后，安装从动轮，清洁差速器壳体的联轴器螺母和螺栓，然后在螺纹表面上涂上固定胶GY340＃和LT271＃。调节从动轮的轴向位置，使齿轮对的啮合间隙在0.2-0.4mm之间，然后进行试运行，以确保接触点位于齿面的中间，前齿面位于在小端，反面可以在大端。 ，接触点的宽度一般不小于7mm。
盆角齿的调整
1.当齿顶接触点太重时（在从动齿轮表面），可以减小轴承座和减速器壳之间的垫片厚度。当接触点出现在齿根处时，可以增加垫片的厚度，并重复进行测试，直到接触点位于牙齿表面的中间，并且可以从牙齿的顶部稍微偏移一点。距从动齿轮顶部至少0.8尘尘。不允许与牙根线接触。
2.调整好斑点后，重新调整从动齿轮的轴向位置，以使齿侧保持在0.2-0.4尘尘之间。此时，应调节差速器组件左右两端带有外螺纹的螺母，使组件的旋转扭矩为1.5-3.5狈尘，并注意拧紧防松螺栓。
